本市を含む栃木県南西部と群馬県東毛地区からなる両毛地域は、埼玉県北部地域とともに、古くから県境を越え、一体的な社会経済活動を通じて発展してきた地域です。
  現在、これらの地域を結ぶ幹線道路については、国道407号（刀水橋）、国道122号（昭和橋）及び主要地方道足利邑楽行田線（利根大堰）がありますが、この県境地域を結ぶ南北地域の広域幹線道路が脆弱な状況です。
  近年では、工業団地や住宅団地の立地による交通量が増加などに伴い、特に利根川に架かる橋りょう付近において、慢性的な交通渋滞が生じています。
  このことにより、両毛地域及び埼玉県北部地域における地域経済の生産性の低下や地域間交流の停滞など、地域の発展への影響はもとより、近年、頻発化、激甚化する災害への広域的な対応に遅れが生じ、復旧復興の支障となることも心配されます。

  このような課題を解決するため、平成9年に本市を含む3県10市町（熊谷市、行田市、太田市、深谷市、館林市、足利市、千代田町、明和町、大泉町、邑楽町）で「利根川新橋建設促進期成同盟会」（会長：熊谷市長）を設立し、利根川に架かる新橋とその南北地域を結ぶ広域幹線道路の早期建設を目指し、国や栃木、群馬、埼玉の各県に対して継続的な要望活動を実施しています。

令和5年5月には群馬県知事が新橋建設及び国道354号までの道路整備への着手方針を明言したことを受け、埼玉県でも事業化の検討が加速しました。現在、群馬・埼玉の両県が連携し、現地の現況測量や橋りょう・アクセス道路の設計等に具体的に着手しています。

新橋の建設及び幹線道路の整備は、交通の円滑化だけでなく、災害時の代替ルート確保や救急医療体制の連携強化、さらなる産業振興など地域の生活利便性を飛躍的に高めます。

引き続き、利根川新橋建設促進期成同盟会の活動などを通じ、この広域幹線道路の早期整備に向けた要望等の取り組みを進めてまいります。